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减速机型号与冷却方式的关系是什么?

发布时间:2025-06-09
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减速机型号与冷却方式的选择存在强关联性,主要通过功率参数、结构特征及工况标识体现对应关系,具体匹配规则如下:
一、型号参数决定冷却基础需求
‌型号核心参数‌ ‌冷却方式关联性‌ ‌典型示例‌
‌额定功率‌ <100kW:自然冷却/风冷;
200-800kW:水冷盘管;
>800kW:强制油循环59 R137型220kW需标配水冷盘管
‌热功率值(PTH)‌ 实际功率>PTH时强制启用外部冷却 PTH=180kW的减速机
在200kW负载时需增配油冷
‌安装形式标识‌ 立式安装(V系列)需强化底部油冷;
倾斜安装(K系列)禁用自然风冷6 KAF187斜齿轮减速机
强制要求水冷
 二、型号后缀字母对应冷却类型
型号中特定字母直接标注冷却方案:
‌F‌:带轴流风扇(如B3SHF)
‌W‌:内置水冷盘管(如NMRV075W)
‌O‌:外接油冷系统(如X9000-O
‌WF‌:水冷+风冷双系统(如M3PSWF)
‌示例‌:SEW减速机型号「KAF187DRS180S4-WF」中「WF」表示水冷与风冷混合配置。
三、特殊工况的型号适配要求
‌高温环境型号‌
后缀带 ‌H‌(如ZSY560H)要求油冷介质耐温≥120℃
环境温度>50℃时,自然冷却型号需升级为强制冷却
‌防爆型号‌(Ex标识)
禁用风扇冷却(粉尘点燃风险)
仅允许水冷/油冷(如B3SH-Ex)
‌密封型‌(IP65+)
封闭箱体强制采用外部循环油冷(如NRV130-IP68)
 四、选型错误风险案例
‌错误匹配‌ ‌后果‌ ‌修正方案‌
300kW型号仅用自然冷却 油温超90℃→齿轮胶合 增配板式油冷器
立式减速机误选风冷 底部润滑油无法循环→轴承烧毁 改用底部集成水冷
‌终极准则‌:减速机型号铭牌标注的 ‌冷却代码‌(如IC416=强制风冷)必须与工况严格匹配,擅自更改将导致保修失效。
ZSH圆弧齿轮减速机

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