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减速机密封件的耐腐蚀性能测试标准有哪些?

发布时间:2025-12-03
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减速机密封件的耐腐蚀性能测试标准需结合密封件材料(橡胶、金属、塑料等)、接触介质(润滑油、液压油、酸碱溶液等)、应用环境(高温、潮湿、盐雾等) 及目标市场(国内 / 国际)分类,以下是主流且常用的测试标准,涵盖通用型、材料专用型、环境专用型三类,附核心测试内容和适用场景:
一、国际通用标准(适用于出口或跨国项目)
1. 橡胶密封件核心标准(最常用,如 NBR、FKM、VMQ 等)
标准编号 标准名称 核心测试内容 适用场景
ISO 1817:2015 硫化橡胶或热塑性橡胶 — 与液体接触的浸泡试验 密封件样品在指定介质(润滑油、燃油、酸碱溶液等)中,于规定温度(23℃/70℃/100℃等)浸泡指定时间(24h/72h/168h)后,测试质量变化率、体积变化率、拉伸强度保留率、硬度变化,评估溶胀 / 收缩、老化腐蚀程度 通用橡胶密封件(油封、O 形圈)与液体介质的兼容性
ASTM D471-16 橡胶制品在液体中浸泡的标准试验方法 与 ISO 1817 类似,侧重北美市场,可选择介质(矿物油、液压油、乙二醇等),测试浸泡后质量、体积、硬度、拉伸性能的变化率 出口北美市场的橡胶密封件
DIN EN ISO 1817:2015 德国等同采用 ISO 1817 同 ISO 1817,补充德国工业常用介质(如齿轮油 CLP、液压油 HLP)的测试规范 欧洲市场减速机(如西门子、SEW)配套密封件
JIS K 6258:2016 硫化橡胶 — 耐液体性试验方法 日本工业标准,支持多种介质(发动机油、刹车油、酸碱溶液),强调外观变化(开裂、变色、黏结) 与尺寸稳定性 出口日本市场的密封件
2. 金属密封件核心标准(如不锈钢、碳钢密封环、骨架)
标准编号 标准名称 核心测试内容 适用场景
ISO 9227:2017 人造气氛腐蚀试验 — 盐雾试验(NSS/CASS/AASS) 中性盐雾(NSS)、醋酸盐雾(CASS)、铜加速醋酸盐雾(AASS),测试金属密封件的耐腐蚀时间(出现锈蚀的时间) 户外、潮湿环境下的金属密封件(如法兰密封、轴套)
ASTM B117-21 盐雾腐蚀试验标准方法 北美主流盐雾测试标准,与 ISO 9227 技术等效,侧重测试金属镀层(如镀锌、镀铬)的耐腐蚀性 出口北美市场的金属密封件
DIN 50021:2018 盐雾试验(SS、CASS) 德国工业标准,明确盐雾浓度(5% NaCl)、温度(35℃)等参数,适用于金属及镀层密封件 欧洲工业减速机金属密封件
3. 通用环境腐蚀标准
标准编号 标准名称 核心测试内容 适用场景
ISO 6270-2:2005 湿热试验(恒定湿热) 密封件在 40℃、93% 相对湿度下放置 1000h,测试外观、密封性能(泄漏量)变化 高温高湿环境(如户外、海洋设备减速机)
ASTM G31-22 金属的实验室腐蚀测试方法 包含浸泡腐蚀、电化学腐蚀测试,评估金属密封件在酸碱介质中的腐蚀速率(mm/a) 接触酸碱溶液的特殊工况减速机
二、国内标准(适用于国内项目、GB/T 体系认证)
1. 橡胶密封件专用标准
标准编号 标准名称 核心测试内容 关联国际标准
GB/T 1690-2010 硫化橡胶或热塑性橡胶 — 耐液体试验方法 等同采用 ISO 1817:2005,支持介质:矿物油、液压油、柴油、酸碱溶液等,测试质量 / 体积变化率、拉伸强度保留率 ISO 1817
GB/T 528-2009 硫化橡胶或热塑性橡胶 — 拉伸应力应变性能的测定 配合 GB/T 1690 使用,测试浸泡后密封件的拉伸强度、断裂伸长率变化(腐蚀后力学性能保留能力) ISO 37
HG/T 2579-2011 橡胶密封件 — 耐液体性能试验方法 行业专用标准,细化减速机常用介质(如齿轮油 GB 5903、液压油 GB 11118)的测试条件 -
2. 金属密封件专用标准
标准编号 标准名称 核心测试内容 关联国际标准
GB/T 10125-2021 人造气氛腐蚀试验 — 盐雾试验 等同采用 ISO 9227:2017,包含 NSS/CASS/AASS 方法,明确金属密封件锈蚀等级判定标准 ISO 9227
GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验 — 第 2 部分:试验方法 试验 Ka:盐雾 适用于带电气控制的减速机金属密封件,测试盐雾环境下的耐腐蚀稳定性 IEC 60068-2-11
JB/T 6073-2007 金属密封件 — 技术条件 机械行业标准,规定金属密封件(如密封环、垫片)的耐腐蚀要求(盐雾试验≥48h 无锈蚀) -
3. 减速机整机关联标准(密封件需符合整机要求)
标准编号 标准名称 密封件耐腐蚀相关要求
GB/T 30038-2013 道路车辆 — 电气及电子设备的环境条件和试验 第 4 部分:气候负荷 要求减速机密封件在湿热、盐雾环境下无泄漏、无腐蚀失效
JB/T 10406-2019 立式行星齿轮减速机 规定密封件需通过 72h 矿物油浸泡试验(GB/T 1690),质量变化率≤±5%
GB/T 19073-2008 风力发电机组 齿轮箱 密封件需通过 168h 湿热试验(ISO 6270-2)和 48h 盐雾试验(GB/T 10125),无开裂、泄漏
三、特殊工况专用标准(针对极端介质 / 环境)
耐燃油 / 化学介质腐蚀:
ASTM D1414-18:橡胶耐燃油试验方法(适用于接触燃油的减速机密封件)
GB/T 27728-2011:橡胶和塑料 耐液体燃油性能测试(汽车、工程机械减速机)
耐酸碱 / 化学试剂腐蚀:
ISO 1817:2015 附录 A:酸碱溶液(如 5% H₂SO₄、5% NaOH)浸泡测试
GB/T 529-2008:硫化橡胶或热塑性橡胶 撕裂强度的测定(浸泡酸碱后撕裂强度保留率)
高温腐蚀(≥150℃):
ASTM D865-19:橡胶在高温液体中浸泡的试验方法(适用于高温减速机密封件,如 FKM 材质)
DIN 53521-3:2008:橡胶耐液体性 — 高温浸泡试验(温度可达 200℃)
四、测试关键指标与判定依据
无论采用哪种标准,耐腐蚀性能的核心评价指标的包括:
外观:无开裂、变色、黏结、溶胀不均、锈蚀(金属);
尺寸 / 体积:体积变化率≤±10%(橡胶)、尺寸偏差≤±2%(金属 / 塑料);
力学性能:拉伸强度保留率≥70%、断裂伸长率保留率≥60%(橡胶);
密封性能:浸泡 / 腐蚀试验后,减速机无泄漏(按 GB/T 12754-2019 测试泄漏量);
腐蚀速率:金属密封件腐蚀速率≤0.05mm/a(中性盐雾试验后)。
五、选用建议
按市场选择:出口欧洲选 DIN EN ISO 1817/ISO 9227,北美选 ASTM D471/ASTM B117,国内选 GB/T 1690/GB/T 10125;
按材料选择:橡胶密封件优先 ISO 1817/GB/T 1690,金属密封件优先 ISO 9227/GB/T 10125,塑料密封件参考 GB/T 11547-2008;
按工况选择:高温工况加做 ASTM D865,酸碱介质加做 ISO 1817 附录 A,户外环境加做盐雾 + 湿热试验。
若需更精准的标准匹配,可提供密封件材料(如 FKM、不锈钢 304)、接触介质(如齿轮油 CLP 460)、工作温度(如 - 20~120℃)及应用场景(如风电、机床),进一步缩小标准范围。
WPDO蜗轮减速机

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