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电机轴卡在减速机里的解决方法有哪些?

发布时间:2025-07-24
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当电机轴卡在减速机内时,可按以下步骤系统处理:
一、故障隔离与安全准备
‌断电锁定‌
立即切断电源并挂警示牌,拆除电机与减速机的联轴器或法兰连接螺栓,确认电机可单独空转(排除电机自身故障)。
‌环境清理‌
清除减速机周围杂物,搭建承重≥1.5倍设备重量的维修平台,准备拉力器、轴承加热器、百分表等专用工具。
二、机械分离操作
‌外部连接检查‌
检查联轴器键槽是否磨损(配合间隙应≤0.1mm),若键剪切变形需更换加粗键或修复键槽。
测量电机轴径向跳动(≤0.05mm),超差需校直或更换轴。
‌轴系分离方法‌
‌热装轴分离‌:用轴承加热器对减速机空心轴加热至80-100℃,配合拉力器缓慢拉出电机轴,禁止直接锤击。
‌胀紧套拆卸‌:松开胀紧套锁紧螺栓,注入专用释放剂(如Loctite 7239)后轻敲锥套端面脱开。
三、损伤评估与修复
‌轴与轴承检查‌
观察电机轴表面是否有划痕、变形,用千分尺测量轴径公差(IT5-IT7级)。
检查轴承滚道是否剥落、保持架断裂,游隙超差(如深沟球轴承>0.1mm)需更换。
‌关键部件处理‌
轻微拉毛可用油石打磨,严重磨损需堆焊后重新车削加工。
更换密封件(如骨架油封),确保唇口朝向减速机内部。
四、预防性措施
‌安装规范‌:重新装配时,电机轴与空心轴同轴度需≤0.05mm,采用激光对中仪校准。
‌润滑管理‌:空心轴内孔涂抹二硫化钼润滑脂,定期更换符合ISO VG320标准的齿轮油。
‌注意‌:若轴系咬死严重无法分离,建议联系厂家采用液压分拆设备,避免暴力拆卸导致箱体开裂。‌
微小型电机
 

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