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起重减速机轴承常见的损坏形式有哪些?

发布时间:2025-12-13
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起重减速机轴承的常见损坏形式主要与起重设备重载、频繁启停、冲击载荷及安装维护不当等工况特点相关,主要包括疲劳点蚀、磨损、胶合、塑性变形、裂纹与断裂、保持架损坏等,具体如下:
1. 疲劳点蚀
这是滚动轴承较常见的损坏形式。起重减速机轴承长期承受交变载荷,滚动体与滚道接触表面会产生循环接触应力,当应力超过材料疲劳极限时,表面会萌生微小疲劳裂纹,裂纹逐渐扩展后形成点状剥落(点蚀)。
表现:轴承运转时振动、噪声显著增大,温度升高,旋转精度下降;起重设备的频繁启停、冲击载荷会加速疲劳点蚀的发生。
2. 磨损
分为磨粒磨损和粘着磨损两类:
磨粒磨损:因润滑系统不清洁(混入粉尘、金属碎屑)、密封失效,杂质进入轴承内部,滚动体和滚道表面被磨粒刮擦,造成表面粗糙、尺寸超差。起重减速机多工作在港口、矿山等粉尘环境,这类磨损更易出现。
粘着磨损:润滑不良、载荷过大或转速过高时,滚动体与滚道接触区局部温度过高,金属表面发生粘着、撕裂,形成划痕或沟纹。
3. 胶合
属于严重的粘着磨损,常发生在重载、高速或润滑失效的工况下。轴承内部摩擦热急剧升高,导致滚动体和滚道接触表面局部熔化,金属相互粘连并撕裂,最终造成轴承卡死。起重设备的突然过载、紧急制动或润滑脂干涸时,极易引发胶合损坏。
4. 塑性变形
当轴承承受过大静载荷(如起重超载、冲击载荷),或安装时过盈量过大,滚动体或滚道表面会产生永久性塑性凹陷(压痕)。
表现:轴承运转时有明显振动和噪声,旋转精度降低,甚至存在卡死风险;起重减速机的超载作业是导致塑性变形的主要诱因。
5. 裂纹与断裂
成因包括:材料缺陷(夹渣、气孔)、热处理不当(硬度不均、残余应力)、安装偏差(过盈配合过大导致轴承圈开裂)、严重冲击载荷或疲劳裂纹扩展。
表现:轴承圈、滚动体出现裂纹,严重时发生断裂,直接导致轴承失效,甚至引发设备安全事故。
6. 保持架损坏
损坏形式有变形、断裂、磨损:冲击载荷会导致保持架变形,润滑不良会加剧保持架与滚动体的摩擦磨损,安装偏差易造成保持架与轴承圈干涉,异物卡阻则可能导致保持架断裂。保持架损坏后,滚动体失去约束,会相互碰撞、偏移,进一步加重轴承整体损坏。
起重减速机2

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