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减速机空心轴和电机如何连接?

发布时间:2025-07-24
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减速机空心轴与电机的连接需根据具体结构类型选择适配方案,以下是主流连接方式及技术要点:
一、核心连接方式
‌直插式键槽连接‌
电机轴直接插入减速机空心轴内,通过平键或花键传递扭矩,需确保键槽配合间隙≤0.05mm(高精度场景要求≤0.02mm)‌12。
适用于中小扭矩(≤1000N·m)场景,如输送设备、搅拌机‌
‌胀紧套固定‌
通过锥形胀紧套的径向膨胀产生摩擦力锁紧,无需键槽,可补偿0.1-0.3mm的轴径偏差。
典型应用:频繁拆卸的轧机、矿山设备,扭矩传递能力可达5000N·m‌。
‌法兰对接‌
电机法兰与减速机输入法兰通过高强度螺栓(如8.8级)连接,需按对角线顺序分步紧固,预紧扭矩35-40N·m(M12螺栓)‌。
优势:刚性高,适合振动大的破碎机、起重机‌。
二、关键安装步骤
‌同轴度校准‌
使用百分表检测径向跳动(≤0.1mm)和角度偏差(≤0.5°),通过垫片调整电机安装底座‌。
激光对中仪可提升校准精度至±0.02mm‌。
‌润滑与密封‌
空心轴内孔需涂抹二硫化钼润滑脂,避免干摩擦损伤轴套‌。
油封唇口方向应朝向减速机内部,防止润滑剂泄漏‌。
‌动态测试‌
空载运行30分钟检查温升(轴承温度≤75℃)和异响,负载测试时扭矩需阶梯式增加‌。
三、特殊场景适配
‌空间受限设备‌:采用空心轴穿电缆设计,实现动力与信号线集成布线‌。
高频正反转‌:优先选择带锁紧盘的平行轴结构,增强传动稳定性‌。
注意事项‌:空心轴内径公差需匹配电机轴外径(IT5-IT7级精密配合),安装时禁止锤击轴端。
空心轴

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