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轴承减速机的安装步骤是什么？

发布时间：2025-07-04

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轴承减速机的安装质量直接影响设备的运行精度、寿命及安全性，以下是标准化安装步骤及关键技术要点，结合机械原理与实操规范展开说明：

一、安装前的准备工作

1. 技术资料与工具确认

资料核查：

核对减速机型号（如 ZSY 硬齿面、RV 蜗轮蜗杆等）、额定扭矩、速比等参数，确认与设计图纸一致。

查阅厂家说明书，明确安装公差（如同轴度≤0.05mm）、润滑油脂型号（如 L-CKC 220 齿轮油）及加注量。

工具准备：

扭矩扳手（精度 ±3%）、百分表（分辨率 0.01mm）、塞尺（0.02-1mm）、水平仪（精度 0.05mm/m）。

2. 零部件与安装环境检查

部件清洁：

用煤油或工业酒精清洗减速机壳体、轴承、轴颈等表面的防锈油及杂质，确保配合面无毛刺、磕碰（可用细砂纸轻度打磨）。

环境要求：

安装平台平整度≤0.1mm/m，环境温度 - 10℃~40℃，避免潮湿或粉尘环境（粉尘浓度＞50mg/m³ 时需加装防护罩）。

二、基础底座安装

1. 底座定位与固定

水平调整：

将底座放置于基础平面，用水平仪在纵横两方向校准（气泡偏移≤1 格），通过不锈钢垫片（厚度 0.1-1mm）调整水平度。

固定方式：

采用膨胀螺栓（M12-M16）固定底座，螺栓间距≤300mm，拧紧扭矩按厂家推荐值（如 M12 螺栓扭矩 80-100N・m）。

2. 减震措施（可选）

应用场景：

冲击负载或精密设备需加装减震垫（如氯丁橡胶垫，硬度 60±5 Shore A），厚度 5-10mm，减震垫与底座接触面积≥90%。

三、减速机本体安装

1. 吊装与定位

吊装要求：

使用专用吊环（壳体预设吊孔），钢丝绳夹角≤60°，避免壳体变形（吊装时严禁磕碰输出轴）。

位置校准：

将减速机放置于底座，用塞尺检查底座与减速机底面间隙（≤0.05mm），局部超差处用研磨砂处理。

2. 螺栓固定与防松

拧紧顺序：

按对角线顺序分 2-3 次拧紧地脚螺栓（如图示：1→3→2→4），每次扭矩递增 50%，最终达到额定值（如 M16 螺栓扭矩 280-320N・m）。

防松处理：

螺栓螺纹处涂抹螺纹锁固胶，螺母外侧加装弹簧垫圈或止动垫片。

四、轴承安装（核心步骤）

1. 轴承类型与安装方法

滚动轴承（常见于齿轮轴）：

热装法（推荐用于过盈配合）：

将轴承放入油浴（矿物油加热至 80-100℃）保温 30 分钟，用专用套筒推入轴颈（套筒直径与轴承内圈匹配，避免敲击保持架）。

冷装法（间隙配合）：

用液压压装机（压力≤50kN）缓慢压入，确保轴承端面与轴肩贴合（间隙≤0.02mm）。

滑动轴承（部分重载机型）：

刮研轴瓦接触面，接触点密度≥2 点 /cm²，轴瓦与轴颈间隙按厂家标准（如直径 100mm 时间隙 0.12-0.18mm）。

2. 轴承润滑与密封

润滑脂填充：

滚动轴承填充锂基脂（NLGI 2 级），填充量为轴承腔容积的 1/3-1/2（高速轴承取低值，≤3000rpm）。

密封安装：

安装骨架油封时，油封唇口朝向内侧，用专用工具压入（避免倾斜），唇口涂抹薄层润滑油，油封与轴颈间隙 0.02-0.05mm。

五、轴系连接与同轴度校准

1. 输入 / 输出轴连接

联轴器安装：

弹性联轴器（如梅花形）：轴向间隙 2-4mm，同轴度≤0.1mm（用百分表在联轴器外圆测量，旋转一周偏差≤0.1mm）。

刚性联轴器：同轴度≤0.03mm，端面平行度≤0.02mm（需精密对中）。

皮带轮 / 链轮安装：

轮毂与轴配合过盈量 0.01-0.03mm，用拉紧螺栓均匀固定，键槽配合公差 H9/h9。

2. 同轴度校准方法

百分表法：

将百分表固定于输入轴，旋转轴一周，测量径向跳动（允许值≤0.05mm），超差时调整底座垫片。

六、润滑系统安装与油品加注

1. 润滑油路检查

强制润滑机型：

安装油泵、油管（管径 Φ8-12mm），油管接头需密封（生料带缠绕 3-5 圈），油路压力测试 0.3-0.5MPa，保压 5 分钟无泄漏。

2. 油品加注规范

油位控制：

停机状态下通过油位镜加注至 “正常” 刻度线（齿轮浸入油池深度为 1-2 个齿高），油面波动范围≤±5mm。

油品过滤：

新油需经 10μm 精度滤油机过滤（杂质含量≤200mg/L），避免混用不同品牌润滑油。

七、电气与辅助系统连接

1. 传感器安装

温度传感器（PT100）：

安装于油池底部或轴承座测温孔，探头插入深度≥20mm，接线需屏蔽（防止电磁干扰）。

振动传感器：

磁吸式安装于壳体轴承位正上方，测量方向垂直于轴（灵敏度 10mV/g）。

2. 冷却系统连接（风冷 / 水冷）

风冷型：

安装风扇电机（防护等级 IP54），电源线需接地（接地电阻≤4Ω），风扇转向与标识一致（出风口向外）。

八、安装后检查与试运行

1. 静态检查

手动盘车：

用手转动输入轴，转动 3-5 圈应顺畅无卡滞，齿轮啮合声音均匀（允许轻微沙沙声，无撞击声）。

密封性测试：

涂抹肥皂水于接合面、油封处，无气泡产生（泄漏量≤5ml/h 为合格）。

2. 空载试运行

运行参数：

接通电源空转 1-2 小时，监测：

轴承温度≤70℃（环境温度 25℃时），温升≤45K；

整机噪音≤85dB（距设备 1m 处测量）；

振动速度≤4.5mm/s（ISO 10816 标准）。

3. 负载试运行

加载步骤：

按 25%→50%→75%→100% 额定负载逐步递增，每档运行 1 小时，检查油温（≤80℃）、油位及有无异常振动。

九、常见安装误区与规避措施

错误操作后果正确做法

轴承安装时敲击外圈保持架断裂、滚道损伤使用专用压装工具或热装法

地脚螺栓一次性拧紧壳体变形、密封失效对角线分步拧紧，使用扭矩扳手

润滑油加注过量油温升高、能耗增加按油位镜刻度加注，停机 30 分钟后检查

总结

轴承减速机的安装需遵循 “精准对中、可靠润滑、规范紧固” 原则，关键环节包括：底座水平度控制（≤0.1mm/m）、轴承安装公差（过盈量 0.01-0.03mm）、轴系同轴度校准（≤0.05mm）及润滑系统清洁度（杂质≤200mg/L）。建议安装后通过热成像仪检测轴承温升（温差≤15℃），并留存安装记录（包括扭矩值、对中数据），为后期维护提供依据。对于精密设备，可委托第三方进行动平衡测试（残余不平衡量≤5g・mm），确保长期可靠运行。

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