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三环减速机的拆卸步骤是什么?

发布时间:2026-01-21
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三环减速机的拆卸需遵循 “先外部后内部、先附件后主件、标记优先、防止损伤” 的原则,其核心结构包含输入轴、输出轴、三环板、连杆、偏心轴承、齿轮副及箱体等部件,具体拆卸步骤及注意事项如下:
一、拆卸前准备工作
安全防护与停机确认
切断设备总电源,悬挂 “禁止合闸” 警示牌;若减速机与电机联动,需断开联轴器连接并固定电机。
清理减速机表面油污、灰尘,准备专用工具(内六角扳手、拉力器、铜棒、橡胶锤、塞尺、扭矩扳手、起重设备)及盛放部件的容器。
标记关键位置
用记号笔标记 机座与上盖的合箱位置、输入 / 输出轴与联轴器的装配记号、三环板与连杆的对应位置,避免回装时错位。
记录各部位调整垫片的数量、厚度及安装位置(如轴承端盖处),建议拍照存档。
二、外部附件拆卸
拆卸减速机的 防护罩、油位计、放油螺塞,排空箱体内的润滑油,收集后妥善处理。
拆卸 电机、联轴器或法兰盘:先拧松联轴器螺栓,用拉马将联轴器从输入 / 输出轴上平稳拉出,禁止直接敲击轴端。
拆卸 轴承端盖、密封件:用内六角扳手拧下轴承端盖固定螺栓,取下端盖及密封圈(注意保护密封圈唇边,避免划伤)。
三、箱体拆分
拧下 机座与上盖的合箱螺栓,取出定位销(定位销需妥善保管,禁止丢失或混用)。
用橡胶锤或铜棒均匀敲击箱体分箱面的边角处,使上盖与机座分离(禁止用扁铲撬动分箱面,防止箱体变形或密封面损伤)。
若上盖与机座因密封胶粘连,可沿分箱面均匀涂抹少量丙酮软化密封胶,再进行分离。
四、内部核心部件拆卸
输出轴组件拆卸
检查输出轴与内齿圈的配合状态,用起重设备轻轻吊起输出轴一端,缓慢将输出轴及配套的内齿圈、轴承组件从机座中取出。
若轴承与轴颈过盈配合,需用专用拉力器拆卸轴承,拉力器挂钩需钩住轴承内圈,禁止拉外圈,必要时可对轴承内圈进行 低温冷却(干冰)或 轴颈低温加热(专用加热套,温度≤120℃),减小过盈量。
三环板与连杆拆卸
三环板是核心传动部件,需逐一取出 三组三环板(注意记录每组三环板的安装方向)。
拧下连杆两端的偏心轴承紧固螺栓,用铜棒轻敲连杆端部,取出连杆及配套的偏心轴承;拆卸偏心轴承时,需避免磕碰轴承滚道。
输入轴组件拆卸
输入轴上安装有偏心套,与连杆偏心轴承配合,拧下输入轴两端的轴承端盖螺栓,用拉力器将输入轴及偏心套组件从机座中取出。
拆卸输入轴上的齿轮或链轮时,需核对齿轮与轴的键槽位置,做好标记后再进行拆卸。
五、部件清洁与检查
拆卸完成后,用煤油或柴油清洗所有部件,去除油污、铁屑及密封胶残留。
检查关键部件状态:三环板的齿面是否有磨损、点蚀;轴承滚道是否光滑;输入 / 输出轴是否有变形、裂纹;箱体分箱面是否平整。
六、拆卸关键禁忌
禁止用铁锤直接敲击精密部件(如三环板、轴承、轴颈),必须使用铜棒、橡胶锤等缓冲工具。
禁止强行拆卸过盈配合部件,避免部件变形或损坏。
拆卸后的轴承需涂抹防锈油,放置在专用支架上,禁止堆叠或与其他金属件接触。
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